奮力書寫好交通強國建設(shè)珠江篇章
??珠江，作為我國第二條黃金水道,，是一條充滿活力而又開放的大河,，從珠江出海可達世界150多個國家,，溯流而上可溝通祖國廣袤的內(nèi)陸腹地,。作為支撐區(qū)域互聯(lián)互通、對外開放開發(fā)的基礎(chǔ)性,、先導(dǎo)性,、服務(wù)性要素，珠江成就了我國經(jīng)濟對內(nèi),、對外的千年傳奇,，珠江水運也在國民經(jīng)濟、對外貿(mào)易,、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用,。
??新中國成立以來，特別是改革開放以來,，得改革開放風(fēng)氣之先的珠江水運人,，用雙手書寫了珠江水運改革發(fā)展的壯麗史詩。珠江水運在全力服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展的同時,，實現(xiàn)了億噸水網(wǎng),、億噸干線,、億噸港口、億噸船閘的“4個億噸”目標,，取得了自身的跨越式發(fā)展,，實現(xiàn)了量的躍升和質(zhì)的蛻變。
??然而,，目前珠江水運的不通,、不暢、不順問題較為突出,，先導(dǎo)作用,、基礎(chǔ)作用未能充分發(fā)揮，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面還存在短板,?！安煌ā奔瓷嫌尾煌ǎ垶┧娬?、百色水利樞紐未同步建設(shè)通航設(shè)施,，導(dǎo)致云南、貴州南下珠江出海通道阻斷,；“不暢”即航道治理不充分,，高等級航道占比小，不能適應(yīng)船舶大型化和腹地經(jīng)濟發(fā)展的需要,，不具備江海直達的優(yōu)勢,；“不順”即管理體制不順，水資源綜合利用中防洪,、發(fā)電,、航運間存在矛盾；航道管理分省而治導(dǎo)致“九龍治水”,，水運發(fā)展缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃,，上下游發(fā)展不協(xié)調(diào)。這些問題給珠江水運的改革發(fā)展帶來了諸多挑戰(zhàn),，也給廣大珠江水運人提出了更高要求,。
??青山座座皆巍峨，壯心上下勇求索,。面對眼前的繁重任務(wù)，珠江水運人將變壓力為動力,，化挑戰(zhàn)為機遇,，貫徹落實好“鞏固、增強,、提升,、暢通”八字方針總要求,，全力推動珠江水運實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
??鞏固,，就是要鞏固改革成果,。一方面，堅持深化改革再出發(fā),，緊抓交通運輸領(lǐng)域中央與地方財政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革契機,，順應(yīng)航道管理體制改革要求，逐步建立“統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),、統(tǒng)分結(jié)合、職責(zé)清晰,、運行順暢”的水運管理體制,。另一方面，繼續(xù)鞏固行政機構(gòu)改革成果,，作為部派出機構(gòu),，全面履行好珠江水系航運管理職責(zé)。繼續(xù)推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度,，加快航道、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,，研究推進船舶標準化,、節(jié)能環(huán)保化,，不斷提高有效供給,，降低運輸成本。
??增強,，就是要增強市場發(fā)展活力,。一方面，繼續(xù)推進深化“放管服”改革,，積極營造統(tǒng)一開放,、競爭有序的市場環(huán)境，促進資本,、技術(shù),、人才等要素資源的優(yōu)化配置，加快形成內(nèi)生增長與外向發(fā)展互補的水路運輸市場體系,。另一方面,，繼續(xù)簡化審批手續(xù)、提高審批效率,、提高服務(wù)水平,，激發(fā)市場活力,，增強水路運輸經(jīng)濟效益。
??此外,，還要增強發(fā)展合力,。珠江水運發(fā)展是一項系統(tǒng)工程，離不開上下游,、左右岸,，各級政府、有關(guān)部門的共同參與和努力,。在推動珠江水運改革發(fā)展的過程中,，各級政府和相關(guān)部門應(yīng)以大局為重，破除地方利益,、部門利益,，把發(fā)展水運當作貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的具體體現(xiàn)，凝聚改革共識,，匯聚發(fā)展能量,，尋求推動珠江黃金水道建設(shè)的最大公約數(shù)。
??提升,，即提升產(chǎn)業(yè)鏈水平和服務(wù)發(fā)展的能力,。一方面，要加快珠江水運發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)和研究課題攻關(guān),，加快謀劃珠江水運發(fā)展重大項目,，組織開展珠江航運發(fā)展戰(zhàn)略研究和珠江水運科技發(fā)展規(guī)劃編制工作，用科技信息化手段推進珠江水運與互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)的深度融合,，利用技術(shù)創(chuàng)新形成新的競爭優(yōu)勢。另一方面,，提升從業(yè)人員的能力和水平,。在提升駕馭局面和破解難題的能力上，在知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)素養(yǎng)上,，在務(wù)實的工作作風(fēng)和強有力的執(zhí)行力上,，攻堅克難、爬坡過坎,、真學(xué)篤行,，切實增強適應(yīng)新時代、推進新目標,、落實新部署的能力和素質(zhì),。
??暢通，就是要暢通水運經(jīng)濟循環(huán)。珠江要雄起,，就要破解“不暢通”問題，要有實現(xiàn)“通”的堅強決心和務(wù)實措施,，要有逢山開路,、遇水架橋的勇氣。一方面,，要以解決制約珠江水運發(fā)展的重要瓶頸為突破口,，繼續(xù)推進龍灘、百色樞紐通航設(shè)施建設(shè),，繼續(xù)推進省級水運大通道建設(shè)和重要干支流航道建設(shè),，加快建設(shè)干支銜接、區(qū)域成網(wǎng),、江海貫通的珠江黃金水道,，全力暢通珠江流域上下游、左右岸區(qū)域經(jīng)濟循環(huán),，暢通大河經(jīng)濟與大海經(jīng)濟循環(huán),，暢通航運經(jīng)濟與旅游、金融,、工業(yè)經(jīng)濟循環(huán),。另一方面，要繼續(xù)完善和用好珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)機制,，發(fā)揮高層協(xié)調(diào)機制在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中的作用,，積極爭取國家部委和水系各省區(qū)政府對珠江航運事業(yè)的支持。同時,，水系省區(qū)政府和相關(guān)部門要確立通江達?！爸黧w是我”的思想，把通江達海的決心轉(zhuǎn)變?yōu)閯?wù)實行動,，共同為暢通珠江水系經(jīng)濟循環(huán)作貢獻,。
??登高望遠天地寬，砥礪奮進寫新篇,。千年的滄海桑田,，成就了珠江不朽的傳奇；百年的民族復(fù)興,，也正在新時代的潮頭冉冉升起,。廣大珠江水運人將改革創(chuàng)新、勇立潮頭,，把握和用好發(fā)展重要戰(zhàn)略機遇期和交通運輸發(fā)展黃金時期,，落實“八字方針”總要求，全力推動珠江水運實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，奮力書寫好交通強國建設(shè)的珠江篇章,。
